Om du måste tillkalla hjälp till leden finns det några saker som är bra att veta om. Exempelvis hur du ska klä dig för att räddningspersonal lättare ska kunna hitta dig på stora ytor, hur du kommunicerar och gör dig förstådd även vid hård väderlek och knastriga linjer och hur du säkert tar emot en helikopter.

Kom ihåg att aldrig ge dig ut på större äventyr än du klarar av, förbered dig väl och planera med goda marginaler. Både så att du har mat att klara dig någon extra dag om du behöver vila under turen, kläder som skyddar dig mot alla väder du kan stöta på och se till att träna fysiskt inför en tur så du har goda energimarginaler. Att vara förberedd med kunskap och erfarenhet är den viktigaste du kan investera i. Lär dig hur du fungerar när du är trött och hungrig och se till att på egen hand kunna hantera enklare blessyrer.

Läs mer: 10 säkerhetstips till dig som ska Fjällvandra och Vem blir du när det skiter sig? 

Men hur väl du än är förberedd kan det komma tillfälle när du behöver  kunna ta emot en helikopter och just sådan kunskap vill jag att vi djupdyker i idag.

Ta emot en helikopter – ögonkontakt, avstånd och lösa prylar

Personalen som jobbar med helikoptern är väl utbildade, se till att hålla ögonkontakt med helikopterföraren och lyssna på alla eventuella anvisningar.

  • Inga lösa föremål: Helikoptern för med sig stark vind från rotorerna  så se till att det inte ligger lösa föremål i närheten av där helikoptern ska landa. Lägg all din personliga utrustning väl packad en bit bort. Håll hundar kopplade i närheten av helikoptern. Håll hårt eller packa ned alla små lösa föremål. 
  • Undvik bakre delen: Nära dig aldrig helikoptern rakt bakifrån, stjärtrotorn är kraftfull och svår att se och kan innebära livsfara. Närma dig snett framifrån och huka dig gärna lite när du går. Närma dig inte förrän helikopterpersonalen vinkar fram dig och låt skadade vänta ännu en bit längre bort pga vinden och avstånd.
  • Skydda ögonen: Se till att inte titta rakt mot helikoptern när den landar eller avgår för den starka kraften från rotorerna kan dra upp sand och grus som är obehagligt att ha i ögonen.

Bli hittad – Se till att synas ordentligt

Se till att göra så bra signaler som möjligt för att du ska bli hittad av de som letar efter dig på marken eller från luften.

  • Rök syns långa vägar: Elda massor utav torrt kråkris och färskt granris och förbered flera eldmöjligheter som du lätt kan tända om du hör en helikopter närma sig. Röken som bildas syns på långt håll. 
  • Klara färger i kontrast till naturen: Klä dig, eller ha med ett stort skynke, i klara färger som orange eller klarblått – det bryter av naturen och fångar uppmärksamheten. 

Kommunicera klart och tydligt

Stark vind och dålig satelitförbindelse kan göra att du behöver bokstavera information för att det ska nå fram över linjen. Använd då det standardiserade alfabetet så undviker du missförstånd. Tänk efter vad du ska säga innan du börjar prata. Och avsluta inte samtalet med SOS förrän operatören säger att de har all information de behöver. 

Larma med hjälp av mobiltelefon, fast telefon eller satelittelfon vid fjällanläggning, nödtelefon längs med leden eller egen SPOT-sändare du tar med.

Bokstaveringsalfabetet:

  • Adam
  • Bertil
  • Cesar
  • David
  • Erik
  • Filip
  • Gustav
  • Helge
  • Ivar
  • Johan
  • Kalle
  • Ludvig
  • Martin
  • Niklas
  • Olof
  • Petter
  • Qvintus
  • Viktor
  • Wilhelm
  • Xerxes
  • Yngve
  • Zäta
  • Åke
  • Ärlig
  • Östen

Annons:
Vill du lära dig mer om säkerhet i vildmarken, hur du hanterar vandliga skador och vad du gör om du överraskas av åska på fjället eller blir inregnad i tältet. Läs mer i boken Vandra.

Författare

2 Kommentarer

  1. Nedanstående information från Polisen Jämtland 2016-03-28 kan vara bra att läsa och betänka innan!!

    2016-03-28 12:37, Fjällräddning, Östersund
    Fjällinformation

    Att många vill ut i fjällvärlden speciellt under påskhelgen är fullt förståeligt då miljön och upplevelsen är fin. Däremot måste man vara lite varlig, läsa på sig och förbereda sig väl inför en sådan resa. En tur upp i fjällvärlden med skidor eller liknande är krävande och klimatet kan vara kärvt.

    En räddningsinsats i fjällen inleds då någon är försvunnen, det är fara för någons liv eller hälsa eller för att hämta någon som råkat ut för olycka eller sjukdom och som snabbt behöver komma under vård. Det är en s.k. statlig räddningstjänst och polisen är ansvarig och driver ärendet.

    Många räddningsinsatser hade kunna undvikas med enkla medel och bättre planering. Det handlar bl.a. lite om egenansvar, självbevarelsedrift och lite kämpaglöd.

    Saker du kan tänka på för att undvika att hamna i problem och tvingas ringa efter hjälp via 112:

    Se till att vara i god fysisk form

    Planera rutten efter din fysiska förmåga, ålder, sjukdomar eller gamla skador

    Använd väl inkörd utrustning, kläder

    Undvik att ta med för tung packning

    Förlita er ej på mobiltelefoner eller elektronisk utrustning

    Läs väderleksrapporter (plural)

    Ta god tid på er och ha goda marginaler till delmålen

    Gör färdplan och förmedla den till lämpliga personer

    Ät och drick mycket

    Ha med extra ombyte kläder och extra matranson

    Chansa inte

    Se till att känna till och vara tränad på din utrustning. Ett tält är ”aningen” svårare att sätta upp i storm när man är frusen och trött än på innergården en solig försommardag, liksom att göra upp eld.

    Tillfällen då man bör undvika att ringa efter hjälp via 112:

    – Då man ringer för en anhörigs räkning då denne befinner sig i en preparerad slalombacke som personen upplever för brant

    – Då man är uttråkad (hemlängtan är inget sjukdomstillstånd)

    – Man känner sig trött (sätt dig ner, vila, ät och kör på lite till efter det) Det är tröttsamt och jobbigt att ta sig fram i fjällen. Det är en del av grejen, tjusningen med turen och det kommer kännas bra när du är framme.

    – Skavsår och blåsor. Det borde du egentligen inte få då du kör med dina väl ingångna skor, men plåster finns såklart i packningen som du har med dig.

    Vi kommer gärna och hjälper men betänk på att er räddare som har precis lika dåligt väder som ni. En räddningsinsats är inte helt riskfri och varken markburen räddning eller via luften kan komma fram till alla platser i alla väder. Och ja, ibland kan man få vänta i några timmar efter hjälpen då vi fortfarande färdas på traditionellt sätt som tex med skoter, fyrhjuling och helikopter.

    En räddningsinsats med ambulanshelikopter, polishelikopter eller med fjällräddare är en mycket kostsam insats, både ekonomiskt men även resursmässigt, där personer som verkligen är i nöd (ofrivilligt) kan bli drabbade då räddningsresursen är anspråkstagen på ett uppdrag som hade kunnat undvikas.

    Om du känner dig osäker på ditt intresse för naturen, om du inte är säker på att du ska orka eller om du av någon annan anledning tror dig vilja komma hem lite snabbare så ta gärna kontakt med ”taxi”. I detta fall en helikopterfirma för offert och möjliga hämtningsmöjligheter.

    Räds inte men ha respekt för naturen, den kan vara nyckfull. Det finns inte några pendeltåg i fjällvärlden och det kan på sina ställen saknas adekvat skyltning.

    Glad påsk

    Magnus Hamstig,
    Vakthavande befäl, räddningsledare och involverad i fjällräddningar sedan 2000.

    Organisation
    Polisen Jämtland

    • TACK för jätteviktig input – jag ska lägga till en text som ytterligare klargör när dessa tips ska användas. =)

Kommentera

Spara